Уважаемый Сергей Валерьевич, на всю жизнь запомнил, как: 1) в ноябре 2002 года при -17 с ветром и снегом ездил в ветровке в Кронштадт; 2) защищал диплом по «теории и практике защиты прав и свобод граждан» с температурой тела 40,5. И защитил на «хорошо».

Уважаемый Bazis, если хоть один человек остановится и не станет этого делать, то уже не зря.

Уважаемый Сергей Валерьевич, поправочка: декларативно правовое государство. И да, тому, кто во времена студенчества выжил в Санкт-Петербурге в ветровочке в ноябре-декабре питерская погода уже не страшна.

Уважаемый Евгений Викторович, благодарю за ответ. Так понимаю, что одной из причин такой «туманности Андромеды» является сложность доказывания причинно-следственной связи между действиями водителя автомобиля и наступившим вредом у пассажира автобуса. И плюс ориентация ...

Уважаемый Игорь Иванович, так сразу и написал, что с предприятия. Единственное, сейчас организации и предприятия очень любят делать «организация сама по себе, водитель сам по себе».

Уважаемый Игорь Иванович, получается, в любом случае следует взыскивать вышеуказанный вред с предприятия, где работает водитель автобуса.

Уважаемый Евгений Викторович, относительно экстренного торможения водителем автобуса, как в первом случае, возникает вопрос: «А возможно ли в таком случае взыскать материальный ущерб и моральный вред в связи с получением тяжкого вреда здоровью с водителя автомобиля, ...

Уважаемый Станислав Николаевич, кому это надо вопрос, действительно, серьёзный. Но, думаю, если будет продолжение данной публикации на примере что может дать экспертиза относительно ПТСР, могут заинтересоваться этим вопросом.

Уважаемый Станислав Николаевич, а в дальнейшем, с развитием науки, может ли стать возможным качественное обследование ПТСР?

Уважаемый Андрей Валерьевич, если вкратце, то надо заходить в своем аккаунте на госуслугах  в историю  и смотреть по истории обращений что запрашивали. Историю в госуслугах надо проверять всю. Именно таким способом, когда проверяли историю в госуслугах, и заподозрили ...